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　　日前，福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃CTX国IV新品，这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际，奥铃CTX率先推出国IV新品，以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的领先性优势。

　　据介绍，奥铃品牌是福田汽车旗下的重要战略品牌之一，定位于中高端轻卡市场，致力于以技术进步引领中国中高端轻卡推动中国轻卡升级换代。福田奥铃此次发布的国IV新品匹配的康明斯ISF3.8升发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术（SCR），与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断（OBD）系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，展现出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。

　　作为“黄金组合”的三大核心，国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125kW，扭矩也达到了600Nm，相比同类轻卡至少分别提升了30%；德国采埃孚变速器的应用，采用了细高齿设计，且关键齿轮采用精磨工艺，使传动效率高，性能可靠；后桥经过英国莲花技术优化，传动扭矩大，可靠性好，噪音更低。

　　“奥铃CTX国IV新品促使行业整体技术水平大幅提升，推动了轻卡行业的升级换代。以往，经济型轻卡凭借与中高端轻卡的价格差，在市场竞争中占据优势，随着经济的发展，环保法规的逐步严格，两者之间的价格差距缩小。”福田奥铃相关负责人说。作为中高端轻卡市场率先推出的国IV产品，奥铃CTX实现了行业产品的“超前”应用。在深刻阐释“绿色科技”、“低碳减排”的同时，将节能意识转移到中高端轻卡行业。（马晓岚）